În primul rând, sarcina noastră este să creștem puterea fără a crește consumul, dar nu și să-l reducem. În 90% după tuning consumul nu se schimbă. Pentru KIA și Honda consumul scade cu 0,5-1 l / 100 km dacă mașina funcționează correct. Cu toate acestea, noi niciodată nu oferim o astfel de garanție, deoarece consumul depinde mult mai mult de stilul de condus, de piciorul drept al șoferului și de natura mișcării (ambuteiaje, încălziri etc.). Mai bine ca reducerea consumului de combustibil să fie un „bonus plăcut” pentru Dvs.
Dacă motorul dvs. este turbo, atunci în modul „gaz în podea”, alimentarea cu combustibil va fi mai mare, deoarece aceeași putere suplimentară a fost obținută și datorită presiunii de supraalimentare și cantității de combustibil. Dar nu tot timpul veți conduce peste 4000 rpm, pentu că conform statisticilor, 90% din drum este o călătorie uniformă sau ambuteiaje. Ca urmare, rezerva de putere pe 1 rezervor depinde de stilul obișnuit de conducere, de durata călătoriilor și de viteza medie pe șosea.
Exemplul #1. Am încălzit mașina timp de 15 minute, am condus 2 km prin ambuteiaje cu o viteză medie de 10 km/h, am condus pe o porțiune liberă a drumului și am început să accelerăm încă 3 km, am ajuns, am stopat mașina. – Viteza medie a întregului segment este de 15 km/h, benzină 17 l/100 km.
Exemplul #2. Mașina s-a încălzit 5 minute, mergem 1 km cu o viteză medie de 12 km/h, apoi ne deplasăm pe drum liber, mergem 20 km uneori depășind, și apoi am terminat mișcarea. – Viteza medie a întregului segment este de 38 km/h, benzină 10 l/100 km.
Exemple pot fi multe, dar nu uitați de încălzirile lungi de iarnă, călătoriile scurte și viteza medie.
Deci, dacă dai constant pedala „în podea”, atunci nici nu poate fi vorbă despre economii. Însă, prin creșterea cuplului la turații mici, mașina accelerează mai ușor fără a apăsa mai tare pedala de accelerație. Asta înseamnă că cheltuind cantitatea obișnuită de combustibil fără a tensiona motorul pînă la 4500 rpm, obținem mai multă putere și dinamică! În acest moment, consumul va fi puțin mai mic decât era.